J'avais besoin, pour mon usage personnel, d'un garage d'une taille convenable, pour stocker mes voitures et y implanter un pont élévateur
Je ne regrette absolument pas mon choix. L'équipe a su être réactive et répondre à mes questions, au top. Je recommande les yeux fermés.
Particulier , 60000 Beauvais
Contexte et besoins
Installé à Beauvais (60), dans l'Oise, M. Monteiro voulait un garage à la hauteur de sa passion : de quoi abriter plusieurs voitures et installer un pont élévateur. Son cahier des charges tenait dans une contrainte de longueur, entre 13 et 15 m, pour manœuvrer les véhicules sans être à l'étroit. Un besoin que nous rencontrons souvent chez les passionnés, et que nous détaillons dans notre conseil sur le stockage de véhicules de collection.
Restait à choisir la bonne formule. Plutôt qu'une structure unique, M. Monteiro a combiné deux modèles de notre catalogue d'abris en kit. Une approche qui suppose de bien cadrer son projet en amont : c'est l'objet de notre guide d'achat des abris métalliques en kit. Côté démarches, les règles applicables à ce type de projet sont réunies dans notre article permis de construire pour carport.
Détails de la réalisation
La solution retenue associe un abri de voiture monopente en kit 5,4x5x3 m de 27 m² et un abri monopente en kit 5,4x10x3 m de 54 m², posés bout à bout. Résultat : 15 m de long, 5,4 m de large, 81 m² couverts.
Les deux structures reposent sur des portiques en acier galvanisé, fermes et poteaux en profil Σ 200 mm, un profil fermé plus rigide qu'un profil C. La couverture est en tôle 5 ondes renforcées de premier choix, en monopente à 10 %, une pente qui assure l'évacuation des eaux de pluie sans alourdir la silhouette.
La stabilité de l'ensemble est assurée par les goussets, les liernes tubulaires réglables et les croix de contreventement, incluses de série comme la boulonnerie et les fixations. Le détail des composants et des contrôles figure dans notre fiche qualité abri, et chaque structure bénéficie de la garantie fabricant HDI Gerling.
Le projet joue enfin avec l'existant : les abris s'adossent aux murs de la cour de la propriété. Les longs pans se retrouvent fermés d'un côté sans bardage supplémentaire, et la dalle de la cour a servi d'assise, nos abris se fixant au sol par chevilles d'ancrage. Pour les projets qui partent d'un terrain nu, nous détaillons la marche à suivre dans notre conseil sur les fondations des abris.
Deux abris standard, une configuration personnalisée
C'est tout l'intérêt du kit : associer deux modèles catalogue pour obtenir une longueur qui n'existe pas telle quelle, et adapter l'implantation au terrain. Les poteaux sont percés d'avance et les trous oblongs laissent la tolérance nécessaire au réglage, ce qui rend l'assemblage accessible sans formation particulière. Le pas à pas est disponible dans notre principe de montage, et en images dans notre vidéo de montage.
M. Monteiro a mené cette réflexion avec notre équipe, et c'est ce qu'il retient du projet : des réponses rapides et un interlocuteur disponible tout au long de la commande. Un accompagnement qui fait partie de nos engagements, détaillés dans pourquoi nous choisir.
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Le témoignage complet
« J'avais besoin, pour mon usage personnel, d'un garage d'une taille convenable, pour stocker mes voitures et y implanter un pont élévateur. Je recherchais quelque chose qui fasse dans les 13 à 15 m de long. Je me suis donc tourné vers les abris de chez batimentsmoinschers.com, et je ne regrette absolument pas mon choix : un abri de 5 m et un de 10 m, remaniés un peu à ma sauce, et c'est parfait. L'équipe a su être réactive et répondre à mes questions, au top. Je recommande les yeux fermés. »
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